光伏充電樁市場潛力巨大
本文摘要:中國汽車工業協會的統計數據顯示,2013年我國純電動汽車銷量為1 46萬輛。而根據國家發改委、科技部出臺的新能源汽車的規劃要求,到2020年,中國新能源汽車的比例占全部汽車的二分之一,約為6500萬輛。
  中國汽車工業協會的統計數據顯示,2013年我國純電動汽車銷量為1.46萬輛。而根據國家發改委、科技部出臺的新能源汽車的規劃要求,到2020年,中國新能源汽車的比例占全部汽車的二分之一,約為6500萬輛。
 
 
  電動汽車迅猛增長的背后,則將伴隨著對充電設施需求的快速增加。
 
  安信證券發布的報告認為,根據新能源汽車2015年50萬輛、2020年500萬輛推廣數量測算,充電設施市場規模分別將達到110-250億元和1000億元;而根據前兩批新能源汽車試點城市充電設施2015年底前規劃測算,則約為240億元;根據國網公司“十二五”規劃測算,約465億元;根據加油站數量測算,約330億元。
 
  “如果電動汽車推廣能夠按照規劃的目標來完成,公共及私人充電設施的投資,到2015年保守估計約100-150億元,樂觀估計約200-300億元,到2020年可以達千億元。售電側放開將加快打開充換電設施的市場空間。”該報告稱。
 
  為了解決電動車充電難題,許多地方也均給出了相應的規劃。其中,北京將在中心城區打造服務半徑為5公里的充電圈;天津計劃今年新建6700個充電樁或充電接口;鄭州正在嘗試在新建小區配套充電樁;上海也將在2015年使充電樁數量超過6000個。
 
  中國已明確指出:節能與新能源汽車代表未來汽車發展方向,已成為市場新的經濟增長點和戰略調整的制高點。國家也將不斷出臺相關標準及政策予以支持。但是太陽能光伏充電站數量有限的瓶頸逐漸顯露出來,而這也構成了市場的潛在投資機會。同時由于電動車光伏充電站從技術層面上有一定局限性,這勢必會阻礙電動車光伏充電站的發展。但也為電動車光伏充電站生產開發明確了研究方向。
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